国内外使用的伸缩装置主要分为有砟轨道桥梁伸缩装置和无砟轨道桥梁伸 缩装置,无砟轨道桥梁伸缩缝装置由一次成型的特种异型材金属连接条、防水带以及锚固 装置三部分构成;有砟轨道桥梁伸缩装置除上述三部分外,还包括挡砟盖板共四部分组 成。伸缩装置的施工,一般采用梁体混凝土浇筑时将一次性安装到位和在梁端预留槽口后 现场安装异型材金属连接两种方式进行。国外铁路桥梁伸缩装置的结构形式主要以“V”型、 “U”防水带为主,一次性安装到位,所不同的仅是防水带固定形式的区别。在道床结构层安 装以后,若在未拆除道床结构工况下,对伸缩装置整体或部件均不可检修和更换。
金力机械铁路立新寨四线特大桥16日顺利合龙。这是玉磨铁路首座合龙的四线特大桥,安徽电动式铁路跨桥,标志着我国“一带一路”中老国际大通道建设取得重大进展。
据中铁隧道局集团玉磨铁路项目经理李平介绍,玉磨铁路立新寨四线特大桥位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县境内,全长952.8米,大桥共24跨,跨度80米,较高墩71.9米,电动式铁路跨桥哪家好,深桩基60米。桥上设越行车站。
受环境和地形限制,电动式铁路跨桥多少钱,立新寨四线特大桥横跨昆(明)磨(憨)高速公路连续弯道处,大桥有两个相邻桥墩位于高速公路高边坡上,施工难度极大。”中铁隧道局集团玉磨铁路三分部总工程师李河山说,项目部精心组织,优化方案,确保高速公路正常通行和施工作业两不误。
济南金力液压机械------铁路伸缩是跨桥
伸缩缝的标高控制与固定
采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2~3mm,控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。
姓名: | 程经理 ( 销售经理 ) |
手机: | 13954115865 |
业务 QQ: | 1574931819 |
公司地址: | 济南市济阳区黄河大街海创工业园 |
电话: | 0531-84237822 |
传真: | 0531-84233822 |